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南都讯 记者黎秀敏 实习生蔡晓佳 惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划（下称：“丰”字交通规划）日前获批，未来惠州1小时内通达广深港。“丰”字交通规划在惠东县布设了什么公路？面对“丰”字交通规划，惠东县采取了什么措施进行对接？

惠州市“丰”字交通主框架规划示意图。

近日，惠东县交通运输局局长黄贤国向南都记者透露，“丰”字交通规划是市委、市政府站在粤港澳大湾区发展规划纲要规划的高度，围绕“打造珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市”的发展定位而出台的快速交通路网规划。规划主要内容包含“五轴、五横、五纵”共十五条快速交通通道，合计里程约1235公里，其中沿江轴线、中部轴线、东西轴线及南北轴线组成“三横一纵”的“丰”字型，故名为“‘丰’字交通规划”。

黄贤国表示，“丰”字交通规划覆盖率惠东县大岭、梁化、平山、白花、稔山、吉隆、九龙峰、多祝、白盆珠等9个镇办，布设东西、南北及国道G324北上三条轴线及横二（H2）、横三（H3）、横四（H4）、横五（H5）及纵五（Z5）五条骨干路网，合计里程259.5公里，可极大地加强惠东县与惠州及周边城市的交通连接，带动沿线土地开发和产业发展；对加快惠东县“山海统筹、一城两翼、产城融合”等战略步伐、积极参与大湾区建设、促进“重返一流行列”具有巨大的推动作用。

南都记者了解到，面对“丰”字交通规划，惠东县积极行动，成立了相关建设指挥部和工作专班，结合惠东县“山海统筹、一城两翼、产城融合”等战略目标，启动了《惠州市“丰”字型交通主框架衔接规划》等工作，积极推动“丰”字交通规划项目建设，并着重加快三大片区路网衔接项目建设：

一、县城周边沿江片区。一是积极配合做好1号公路G228连接线先行动工段项目征地拆迁及惠州湾高速（南北轴线）、深惠第二高速（东西轴线）等市统筹建设项目前期研究和准备工作；二是加快惠东大道东段延长线、新平大道、环城西路等项目建设建设步伐；三是积极筹备纵五（Z5）线机场路、横二（H2）乌塘至鸡笼山石场进场路、横四（H4）线惠州新材料产业园至广汕高铁惠东南站段、江南路等路网建设，争取在2021年陆续启动建设；四是加快广汕高铁惠东南站站场、惠州新材料产业园、惠东产业转移工业园、粤港澳大湾区（惠州）数据产业园等沿线工业园园区道路网规划建设前期工作，并逐步推进建设，促进沿线土地开发利用，加快“产城融合”建设步伐。

二、稔平半岛片区。重点推进稔平半岛“两环两纵”项目建设，根治稔平半岛旅游旺季交通拥堵问题。进一步加快“两纵”项目建设进度，确保县道X213线升级改造及新吉盐公路等黄埠片区重点项目配套公路项目在2020年底前建成通车。加强与省、市有关部门沟通协调，加快推进“两环”环稔平半岛环岛高速公路和广东省滨海旅游公路惠东段项目前期工作，争取在2020年底前取得省立项批复，并2021启动项目建设。积极配合加快深汕西高速、广汕高铁项目征地拆迁工作，确保项目无障碍施工，同时配合做好深汕高铁、深汕第二高速前期筹备工作，加快项目建设步伐。

三、山区片区。分期分批谋划建设惠东县北部山区“U”型红色旅游公路，打通山区第二生命通道。惠东县北部山区红色旅游公路起于梁化镇G324北上线，经九龙峰、多祝、安墩、宝口、高潭、白盆珠等镇（管委会），合计里程316.825公里，总投资约44.753亿元。计划分两期进行实施，其中“十四五”期间计划实施一期安墩至塘田段支线、惠东县安墩至宝口公路、惠东县新澄公路、宝口至佐坑段、惠东县鹰光公路升级改造工程等项目，合计新改建里程83.67公里，总投资13.727亿元；“十五五”期间推进其余路段共164.455公里项目建设，总投资31.026亿元。

未来，“丰”字交通规划路网建成后将对促进惠东县产业发展，加快融入大湾区建设，推进“山海统筹、一城两翼、产城融合”等发展战略具有巨大地推动作用。