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“五一”假期将至，出行问题成了人们最关心的事情之一。图为惠州合生大桥路段。王昌辉 摄

近日，随着“五一”小长假临近，高德地图联合全国多地交通管理部门共同发布了《2021年“五一”假期出行预测报告》。数据显示，今年“五一”黄金周，全国高速拥堵预计较去年同期增长超过10%，或将成为“史上最堵‘五一’”。

史上最堵的预测，使得这个“五一”假期还没到来，就让人忧心忡忡。在出行日益成为现代城市生活难题的今天，如何更安全、更顺畅地走在路上，成为城市管理者绕不开的课题。

“五一”将至，惠州各部门相继发布了出行相关信息，这个假期，惠州市民出行场景将有新变化。

惠东滨海景区车流将剧增

今年“五一”假期为5月1日至5日，共5天，省内游、周边游或成为主流。日前，南方号“惠州交警”发布了“五一”假期出行提示——据前期研判，届时前往惠东巽寮湾、双月湾、海龟湾滨海旅游景区的车流量将剧增，预计交通高峰期单日车流量达5万辆次以上，景区内主次干道瓶颈路段或出现交通拥堵现象。

出行提醒指出了3条易堵路段包括：省道387线（X210线）广惠高速东延线巽寮湾出口至巽寮湾景区路段；双月湾、海龟湾景区路段；平海圩镇、港口圩镇路段。

惠州交警部门提醒，计划前往惠东巽寮湾、双月湾、海龟湾滨海旅游景区的广大驾驶人合理安排出行时间和路线，尽量避开热点地区和高峰时段，交通高峰期谨慎前往上述滨海旅游景区；如“五一”假期通往上述景区的道路高峰期发生交通拥堵情况，建议错峰出行或参考百度、高德地图实时避堵。

事实上，假期滨海景区的拥堵已是意料之中。相信不少游客仍对2020年“五一”假期惠州滨海旅游景区的拥堵记忆犹新。2020年“五一”假期首日，进入惠东县巽寮湾、双月湾、海龟湾滨海旅游景区的车流量大幅增加，交通高峰期，广惠高速东延线巽寮出口车龙长达10公里，景区道路处饱和状态。

同样是2020年，国庆中秋“双节”假期第三天14时，尽管已采取游客预约和每日限制人流管理，大亚湾黄金海岸景区还是由于游客人数饱和，实行临时闭园。

据惠东县文化广电旅游体育局统计，在今年清明节假期期间，惠东全县共接待游客58.36万人次，实现旅游收入33366万元。其中，景区游客6.75万人次，过夜游客16.48万人次，乡村旅游游客21.83万人次。

55项措施护航道路交通安全

在惠州，一场旨在系统防范化解道路交通安全风险的整治行动正在进行。

近日，记者从惠州市安委办获悉，今年惠州将在全市范围内打一场系统防范化解道路交通安全风险的攻坚战，通过道路交通安全系统防范治理，夯实道路交通安全基础，保障群众出行安全，不断提升群众的获得感、幸福感、安全感，为惠州高质量发展筑牢安全防线。

近年来，在全市各级部门的共同努力下，惠州道路交通安全形势保持了总体稳定，事故宗数和死亡人数呈逐年下降趋势，但道路交通事故总量依然很大。同时，惠州高速公路通车总里程排名全省第二，加上正在建设的“丰”字交通构建现代大交通体系，对道路交通安全防范、道路交通安全生产形势持续稳定提出了更高要求。为此，惠州成立了市系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组，并成立工作专班以及办公室，印发《惠州市系统防范化解道路交通安全风险工作方案》（下称《工作方案》），围绕“人车路企救”五个重点，分析当前面临的18项突出风险、明确了55项防范措施。目前，工作专班已进行任务分解，研究具体贯彻落实措施。

根据《工作方案》，此次整治将持续至2021年12月，期间通过源头治理、系统治理、依法治理、综合治理，进一步完善和落实“从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题”的制度措施，进一步夯实道路交通安全基础，有效防范化解道路交通重大安全风险，牢牢守住不发生重特大事故底线，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”（即道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少，坚决防止重特大道路交通事故）的目标，切实保障群众出行安全。

修路通桥缓解群众出行难题

据南方+龙门频道消息，4月25日，经过各参建方的日夜奋战，龙门县内S244线（黄沙路口至县城塘厦桥园区段）塘厦桥建成通车，比原计划提前5天建成。该桥梁的建成标志着S244线（园区段）全线改造完成，破解了多年来龙门县城南大门的交通瓶颈难题，保障了周边群众的出行安全便利，极大缓解了该路段近年来车流量剧增的交通压力，进一步改善了市容市貌。塘厦桥可以说是民心桥。对此，附近群众纷纷为这一民生工程的建成点赞。

据悉，S244线（园区段）升级改造道路全长5.38公里，道路宽60米，设置双向6车道+2辅道+2人行道，总投资约5.2亿元。重建后的塘厦桥宽度由原来的18米增加至56米，为双向10车道，两侧均设置人行道，实现人车分流。

同样传来喜讯的还有龙门县永汉镇。4月25日，永汉镇永城公路改造工程全线竣工通车。永城公路的建成为永汉镇全域旅游产业发展奠定了良好的交通基础，切实保障了人民群众的出行安全与便利，解决了群众最关心、最现实的问题。

建成后的永城公路为三级公路，全长10.59公里，起点位于曲塘路口，终于南油公路，路线由南向北延伸，途经19个村小组。该公路是双向二车道，设计速度为30公里每小时，道路扩宽为8.5米，总投资约8300万元。永城公路的通车对永汉来说有着非常大的意义，缓解了中心城区到东片区的交通压力，与南昆山国家森林公园有很大的便利连线，对群众行路难问题有极大的改善，并促进了周边比较落后的几个村的经济发展。