惠州:五年内初步建成交通强国示范城市

时间:2022-09-07 12:22:29 | 浏览:9452

根据意见稿,到2025年,我市构建支撑双区双循环的综合立体交通网络,基本建成顺畅、安全、生态的综合交通运输体系,海陆空大交通格局初步成型,“丰”字道路交。《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划(公众征求意见稿)》正在市交通运输局官网挂网公示。

《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划(公众征求意见稿)》正在市交通运输局官网挂网公示。根据意见稿,到2025年,我市构建支撑双区双循环的综合立体交通网络,基本建成顺畅、安全、生态的综合交通运输体系,海陆空大交通格局初步成型,“丰”字道路交通主框架建设成效显著,对接广深莞、辐射粤东北、畅通国内外,形成“12345”综合交通发展格局,初步建成交通强国示范城市,有力支撑惠州市建设大湾区东部交通门户枢纽、建设更加幸福国内一流城市。

“12345”综合交通发展格局指的是,构建一城一交的大交通体系;对接广州、深圳两大都市圈;打造国家沿海主要港口、千万级干线机场、区域重要铁路枢纽3 大战略性枢纽;建设交通轴线与产业带融合示范、综合客运枢纽站场与城市发展融合示范、都市圈毗邻地市跨界地区镇街路网融合示范、地级市公路与城市道路规划建设融合示范等 4 个高质量融合示范;打造5 个交通时空圈,包括:通过高快速路,惠州市内主要组团之间 30 分钟左右互通;通过高铁,惠州市与深圳、广州、东莞、河源、汕尾之间 30 分钟互通,惠州市与香港、珠三角和粤东其他地市之间 60-90 分钟互通,与粤西、粤北其他地市之间 2 小时左右互通;通过高铁和民航,惠州市与相邻省份省会城市和国内主要城市 3 小时左右互通。

在铁路方面,征求意见稿明确,建成赣深铁路惠州段、广汕铁路惠州段、深汕高铁惠州段,高速铁路形成“三横一纵”主骨架,实现惠州至广州、惠州至深圳 30 分钟互通。高水平建成赣深铁路惠州北站和广汕铁路惠城南站综合交通枢纽,扩容升级厦深铁路惠州南站,规划大亚湾区综合交通枢纽中心,满足轨道交通接入条件,提升枢纽服务能力。

在公路方面,将加快“丰”字道路交通主框架建设;基本形成“九横八纵三加密”高速公路网,到 2025 年,高速公路里程达到 1210 公里左右。新建深汕第二高速惠州段,完成沈海高速惠州段扩建,实现惠州与深圳市及深汕合作区已建高速公路均达到 6 车道或以上。此外,还将提档升级普通干线网、打造交旅融合公路网、加快对接广深莞路网。

在两港方面,意见稿明确,惠州机场规划引入深惠城际轨道延伸线路、城市轨道交通、惠坪高速及机场高速等重要集疏运线路,预留高铁通道,构建以机场为依托的区域性门户枢纽。到2025 年,民航机场旅客年吞吐量预计达到 500 万人。港口发展定位进一步明晰,其中,沿海港口发展以石油及化工品运输为主、集装箱业务为辅、水上客运为补充,大力推进石化产业和滨海休闲旅游业发展,争取打造能源自由贸易港。到 2025 年,万吨级以上码头达到 40个或以上,港口吞吐量达 1.3 亿吨。

来源:惠州电台

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