车程至少缩减半小时!惠州双月湾看海更便捷

时间:2022-09-07 12:15:24 | 浏览:506

南都讯记者黎秀敏碧海蓝天、水清沙白……位于惠东县稔平半岛的巽寮湾、双月湾,是珠三角等地游客青睐的滨海旅游热门景区。然而,一直以来,稔平半岛进出岛及岛内的交通瓶颈明显,特别到了旅游旺季,来看海的人流、车流量大,会导致大塞车的困境。

南都讯 记者黎秀敏 碧海蓝天、水清沙白……位于惠东县稔平半岛的巽寮湾、双月湾,是珠三角等地游客青睐的滨海旅游热门景区。然而,一直以来,稔平半岛进出岛及岛内的交通瓶颈明显,特别到了旅游旺季,来看海的人流、车流量大,会导致大塞车的困境。如何提升半岛交通状况,备受社会关注。

日前,惠州稔平半岛重点交通项目建设动员大会的举行,标志着惠东县开启半岛交通大建设的新篇章。这对惠东县加速“融深融湾”,缓解稔平半岛交通压力、加快开发建设具有重大意义!惠东县交通局相关工作人员透露,特别是惠东环稔平半岛高速公路通车后,游客来双月湾看海会更便捷,车程至少缩减半小时!

惠东稔平半岛潜力和后劲十足

惠东县稔平半岛地处粤港澳大湾区前沿、粤东门户,区位和资源优势突出,潜力和后劲十足。现已布局太平岭核电、中科院“两大科学装置”、港口海上风电、惠州LNG接收站等一批重大产业项目,未来将成为惠州市“2+1”现代产业体系的重要组成部分。

稔平半岛还是惠州市旅游发展一大亮点,这里海岸曲折,岛屿棋布,景色宜人。

根据规划,稔平半岛将打造成为能源科技岛、生命健康岛、高端旅游岛和生态宜居岛,助推惠州加快打造珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区、国内一流城市和宜居宜业宜游新半岛。

项目缓解稔平半岛交通压力

惠州稔平半岛综合交通规划图

惠州稔平半岛重点交通项目主要包括惠州海湾大桥延长线、惠东环稔平半岛高速公路、滨海旅游公路(惠东先行段)、铁巽公路。

“选择到滨海旅游度假,基本是自驾的游客为主。以前深圳游客走低速道路过来双月湾,至少要2.5-3个小时,路况不好或遭遇堵车,导致驾驶体验感不太好。”惠东县旅游行业协会会长李长兴对此深有感触,目前X213黄大线基本通车,交通还算通畅,如果惠东环稔平半岛高速公路通车,将极大改善游客的驾驶体验感。他预计,“这些重点交通项目通车后,驾驶时间缩短,交通便利,这将给惠东县旅游带来促进作用,更好创建酒店候鸟度假模式,改变游客的生活方式!”

惠州稔平半岛重点交通项目简介

惠州海湾大桥延长线

项目起点在巽寮赤砂接广惠高速公路海湾大桥,经巽寮、平海,沿大坑铺村、鹧鸪洞村山边布线,在平海镇油麻园,与县道X210平交。路线全长14.623公里,设计行车速度为100km/h,路基宽26米。2022年6月,项目启动先行工程(鹧鸪洞隧道)建设,隧道长2158m(双洞平均),双向六车道并同时满足高速公路技术标准。

惠东环稔平半岛高速公路

项目起点在巽寮赤砂接广惠高速公路海湾大桥,经巽寮、平海、黄埠、吉隆,终点在吉隆镇接深汕西高速公路白云仔互通,路线全长 49.372km,全线采用双向六车道高速公路标准,100km/h 的设计速度,路基宽 34.5m。

滨海旅游公路(惠东先行段)

滨海旅游公路(惠东先行段)结合广东滨海旅游公路规划及半岛治堵需求,拟将滨海旅游公路建设条件较为成熟的路段作为先行段组织实施,合计里程约 27.5 公里。

铁巽公路

项目位于稔平半岛,横跨巽寮、铁涌两镇(区),起点位于巽寮桥附近,并与省道 S387(原县道 X210)平交相接,终点与省道 S259(原县道 X213)平交相接,全长 10.25 公里,采用双向四车道二级公路设计标准进行建设,设计车速60 公里/小时,设置隧道 1 座(长约 1.9 公里)。

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