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图为赣深高铁惠州北站 中铁城建 供图

图为赣深高铁惠州北站 中铁城建 供图

中新网惠州12月10日电 (记者 宋秀杰)12月10日，赣深高铁开通后，坐车从惠州北站出发，10分钟即可到达东莞，18分钟到达深圳，30分钟到达香港，35分钟到达广州。未来，惠州将全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。

这是惠州市政府决策咨询专家、惠州市科技发展研究中心主任、惠州学院教授胡瑞卿在接受记者采访时，对惠州建设集高铁、地铁、城际等为一体的综合客运枢纽的研判。

图为赣深高铁惠州北站 中铁城建 供图

胡瑞卿称，今天在赣深高铁开通的同时，广汕高铁惠城标段也正在紧张的建设中，预计将在2023年全线正式通车。

据了解，广汕铁路全长206公里，是国家“十三五”规划中的高速铁路区域连接线，是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分，也是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路。在惠州境内共设4个站点，分别为罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站，其中惠城南站位于惠城区三栋镇。全线建成通车后，当地市民从惠州主城区坐车到广州和汕尾将只需要30至40分钟，被真正纳入“广州半小时经济圈”。

尤其是赣深高铁通车后，惠州可实现与深圳、东莞的无缝连接，实现惠州主城区与广州、深圳的30分钟通勤，全面纳入“广深半小时经济生活圈”。

图为赣深高铁惠州北站 中铁城建 供图

另外，2013年的厦深高铁通车，惠州南站成了惠州“融入大湾圈”轨道良机。

胡瑞卿称，惠州全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”后，惠州再度成为海内外客商投资、置业、生活的热土。

特别是近两年来，百亿美元级的埃克森美孚惠州乙烯项目、中海壳牌惠州三期乙烯项目等在惠州落户、开工、建设，总投资达5000多亿元人民币，进一步增加了惠州发展的商机。

目前，惠州外资企业已发展到2万多家，其中世界500强跨国公司就有36家。数据还显示，目前将近70个国家(地区)的客商在惠州投资兴业，惠州已与约210个国家和地区建立了经贸关系。

胡瑞卿称，惠州毗邻深圳、东莞，今年4月20日，惠州市政府在深圳举行了“深惠合作、共赢湾区”深圳——惠州产业协同创新对接交流会，共有72宗来自大湾区、投资总额大于1亿元的项目签约，投资总额逾860亿元，涉及高端装备制造、电子信息、医疗器械等多个领域，赋能惠州经济高质量发展，助推惠州打造珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和更加幸福的国内一流城市。

特别是近年来，许多深圳企业密集抢滩惠州，在惠州投资布局，形成“深圳研发、惠州转化”的良性互补格局。随着“双区驱动”建设推进，湾区发展日新月异，惠州奋力而为，乘势而上，积极融入大湾区建设。仅2020年以来，惠州就有111宗签约项目来自深圳，投资总额达1070亿元。

当前，惠州正全力支持、积极融入“双区”建设，为更好地促进惠州产业发展，立足惠州资源禀赋，惠州集中最优资源，聚力打造“3+7”产业园区，推动工业项目向园区集聚。

图为广东惠州市人民政府决策咨询专家胡瑞卿 宋秀杰 摄

惠州为改善投资环境，还推进了“丰”字交通主框架与“三横一竖”交通轴线和“五横五纵”骨干快速路网建设，分别对接广州(知识城)和河源、梅州，东莞(松山湖)和汕尾、汕头，深圳(前海)和深汕合作区；“一竖”连通中心城区和惠州湾，打造“交通带动产业，产业支撑城市”的发展模式。

目前，作为全国三大“中韩产业园”之一的中韩(惠州)产业园累计落地项目134宗，总投资1685亿元人民币，广东惠州已成韩国企业投资的热土。(完)

来源：中国新闻网